TIANJIN — Mempunyai hiasan gaya Mediterranean, masakan global dan beli-belah butik, kapal persiaran “Mediterranea” meninggalkan Tianjin utara China pada 30 September ke Sasebo dan Fukuoka di Jepun, antara tempat lain, menyediakan gerbang percutian ideal.
Guo Jia, pengarah pembangunan perniagaan Adora Cruises, yang mengendalikan pelayaran itu, berkata kapal itu membawa lebih 2,500 penumpang semasa berlepas, yang hampir dengan kapasiti penuh.
“Mediterranea’ akan melakukan empat pelayaran pada Oktober untuk memenuhi permintaan pelancong dari utara China,” kata Guo.
Seorang pelancong, Xu memutuskan untuk menghabiskan festival Pertengahan Musim Luruh dan cuti Hari Kebangsaan dalam pelayaran itu, bersama-sama keluarganya.
“Ini kali pertama kami sekeluarga menghabiskan percutian menaiki pelayaran, yang merupakan pengalaman istimewa buat kami,” kata Xu.
Seorang ketua kumpulan pelancongan berkata, kebangkitan semula industri pelancongan pelayaran China telah menarik ramai pelanggan baharu dan lama, yang kebanyakannya mengembara sebagai sebuah keluarga, dengan lebih ramai warga emas dan kanak-kanak mengambil bahagian.
Pada 19 September, Kementerian Pengangkutan China mengumumkan penyambungan semula sepenuhnya pengangkutan kapal persiaran antarabangsa ke dan dari pelabuhan di negara itu.
Kementerian itu dalam satu notis berkata, pihak berkuasa pengangkutan tempatan di pelabuhan tempat kapal persiaran berlabuh perlu merangka rancangan untuk memulihkan pengangkutan pelayaran antarabangsa dan meneruskan kerja penyambungan semula selepas mendapat kelulusan daripada kerajaan tempatan.
Pelayaran yang kini dilakukan oleh banyak kapal persiaran menunjukkan pemulihan pesat industri pelancongan persiaran China selepas pandemik.
Pada 27 September, kapal persiaran “Dream” meninggalkan pelabuhan asalnya Tianjin untuk pelayaran ke pulau Jeju, Republik Korea.
Pada 29 September, kapal persiaran “Blue Dream Star” berlayar dari Qingdao, membawa hampir 1,000 penumpang dalam perjalanan ke pulau Jeju dan Shanghai timur China.
“Sektor pelancongan pelayaran antarabangsa China pulih sepenuhnya selangkah demi selangkah,” kata Ye Xinliang, timbalan dekan Pusat Pengajian Pengurusan, Universiti Sains Kejuruteraan Shanghai.
Chu Jiayi, ketua Agensi Pelancongan Antarabangsa Tianjin Nebula Holiday, berkata sebaik sahaja pelan operasi pelayaran untuk “Mediterranea” dikeluarkan, mereka bekerjasama dengan syarikat pelayaran itu dan menempah beberapa tiket lebih awal untuk jualan.
“Kami menjual semua tiket yang ditempah pada awal September. Kebanyakan pelancong datang dari luar Tianjin,” kata Chu.
Sebagai pelabuhan rumah pelayaran terbesar di utara China, Pelabuhan Rumah Pelayaran Antarabangsa Tianjin telah menerima lebih 880 kapal persiaran antarabangsa dan mengendalikan lebih daripada 4.26 juta penumpang masuk dan keluar.
Dong Zichen, timbalan pengurus besar Tianjin International Cruise Home Port Co Ltd, berkata dari 27 September hingga 6 Okt, pelabuhan itu menerima lima kapal persiaran antarabangsa dan kira-kira 12,000 pelancong.
Menurut Pemeriksaan Imigresen Stesen Am Tianjin, dengan pemulihan sepenuhnya pelancongan pelayaran bandar itu, 30 kapal persiaran antarabangsa akan berlabuh dan berlepas dari pelabuhan Tianjin menjelang akhir Disember tahun ini. Jumlah anak kapal dan pelancong dijangka mencecah 100,000 orang.
Persatuan Antarabangsa Laluan Pelayaran (CLIA) mengatakan pelayaran itu terus menjadi salah satu sektor industri pelancongan yang paling pesat berkembang. Jumlah penumpang pelayaran laut dijangka mencecah 31.5 juta pada 2023, dan 39.5 juta menjelang 2027.
Beberapa syarikat pelayaran antarabangsa telah menyatakan keyakinan mereka terhadap pasaran pelayaran China.
Liu Zinan, pengerusi Royal Caribbean Cruises Asia, berkata syarikat itu melancarkan laluan pelayaran antarabangsa 2024 dari Shanghai pada 29 Jun. Bilangan tempahan untuk tiket pelayaran pada hari pertama adalah dua kali lebih tinggi sebelumnya. Selepas sebulan setengah, saluran jualan langsung telah mencapai sasaran jualan tahunan yang ditetapkan sebelumnya.
“Ia mengambil masa kurang daripada dua bulan untuk saluran agensi pelancongan menyelesaikan tempahan tiket dan bayaran pendahuluan untuk semua pelayaran sepanjang 2024 dan 2025,” kata Liu.
Zheng Weihang, naib presiden eksekutif dan setiausaha agung Persatuan Industri Pelayaran & Kapal Layar China, berkata selepas dua hingga tiga tahun pemulihan, pasaran pelayaran China akan menyambut “dekad pembangunan keemasan kedua,” yang menunjukkan perkembangan umum keseluruhan rantaian industri.
“Kami berharap untuk mengambil semula kapal persiaran sebagai peluang untuk mempercepatkan tarikan kapasiti perkapalan antarabangsa, pembangunan laluan pelayaran, inovasi produk pelayaran, pengembangan bekalan kapal persiaran, dan persaingan untuk menarik penumpang, untuk mempromosikan pembangunan berkualiti tinggi industri pelayaran di Tianjin serta wilayah utara di China,” kata Dong.
XINHUA